আরেকটি নতুন ক্ষেত্র রয়েছে যার উপর অ্যাপল এবং গুগল আগামী বছরগুলিতে লড়াই করবে। পরবর্তী কোম্পানিটি সোমবার আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের গঠনের ঘোষণা দেয় ওপেন মোটরগাড়ি অ্যালায়েন্স, যার সাথে এটি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে চায় গাড়ির মধ্যে iOS অ্যাপল থেকে। কারা তাদের অপারেটিং সিস্টেম দিয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করবে?
ওপেন মোটরগাড়ি অ্যালায়েন্স, ওপেন অটোমোটিভ অ্যালায়েন্স হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে, প্রযুক্তির একটি বিশ্বব্যাপী জোট এবং স্বয়ংচালিত শিল্পের নেতৃবৃন্দ 2014 থেকে গাড়িতে Android প্ল্যাটফর্ম আনার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। সমগ্র জোটটির নেতৃত্বে রয়েছে Google, যেটি বিশ্বের সেরা ব্র্যান্ড যেমন জেনারেল অর্জন করতে পেরেছে মোটর, অডি, হুন্ডাই এবং হোন্ডা।
গুগলের বাইরে একমাত্র প্রযুক্তি কোম্পানি হল এনভিডিয়া। সর্বোপরি, তিনিও একজন সদস্য হ্যান্ডসেট জোট খুলুন Open, যার মডেলে সম্ভবত সর্বশেষ স্বয়ংচালিত জোট নির্মিত হয়েছে। ওপেন হ্যান্ডসেট অ্যালায়েন্স হল একটি Google-এর নেতৃত্বাধীন কনসোর্টিয়াম যা মোবাইল ডিভাইসের জন্য অ্যান্ড্রয়েডের বাণিজ্যিক বিকাশের জন্য দায়ী৷
আমরা কখন গাড়িতে প্রথম অ্যান্ড্রয়েড-চালিত ড্যাশবোর্ড দেখতে পাব তা নির্দিষ্ট সময়সীমা এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। যাইহোক, আমাদের এই বছরের শেষ পর্যন্ত প্রথম মডেলের জন্য অপেক্ষা করা উচিত, তবে পৃথক গাড়ি নির্মাতাদের জন্য অ্যান্ড্রয়েডের স্থাপনা ভিন্ন হবে।
প্রতিযোগিতার বিবেচনায় ওপেন অটোমোটিভ অ্যালায়েন্সের উপস্থাপনাটিও খুব আকর্ষণীয়, কারণ কার প্রোগ্রামে অ্যাপল এর আগে জিএম, হুন্ডাই এবং হোন্ডাকে অংশীদার হিসাবে উল্লেখ করেছে এবং এমনকি মডেলগুলি ইতিমধ্যে উপস্থাপন করা হয়েছে যা এই বছর সংযুক্ত সিস্টেমগুলির সাথে। আইফোনের উৎপাদন লাইন থাকবে।
খুব সম্ভবত, শুধুমাত্র পরবর্তী মাসগুলি দেখাবে কোন গাড়ি কোম্পানি কোন দিকে যাবে, তবে, এটা সম্ভব যে শেষ পর্যন্ত কেউ কেউ উভয় রূপেই বাজি ধরবে। উদাহরণস্বরূপ, জেনারেল মোটরসে, তারা গ্রাহকদের কাছ থেকে একটি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া অনুভব করেছে তাদের মডেলগুলি iOS সংহত করে৷ অন্যদিকে, তার কথা অনুযায়ী, জিএম-এর প্রধান মেরি চ্যান অ্যান্ড্রয়েড প্ল্যাটফর্মে বিশাল সম্ভাবনা দেখেন।
জেনারেল মোটরসের মতো হোন্ডাও এই অবস্থায় রয়েছে। জাপানী কোম্পানী ইতিমধ্যে তার 2014 সিভিক এবং 2015 ফিট মডেলগুলিতে আইফোন-চালিত ড্যাশবোর্ড ঘোষণা করেছে, কিন্তু এখন হোন্ডা-এর R&D প্রধান, ইয়োশিনারু ইয়ামামোটো বলেছেন যে তিনি "গুগল-নেতৃত্বাধীন জোটে যোগ দিতে পেরে খুব খুশি কারণ হোন্ডা দিতে চায়। সেরা অভিজ্ঞতার সাথে এর গ্রাহকরা"।
এমনকি হোন্ডার মনোভাবও পরামর্শ দেয় যে প্রাথমিকভাবে অটোমেকাররা বেশ কয়েকটি সমাধানের উপর ফোকাস করবে, যেখান থেকে তারা শেষ পর্যন্ত তাদের গাড়ি এবং গ্রাহকদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত একটি বেছে নেবে। উদাহরণ স্বরূপ, জেনারেল মোটরস ইতিমধ্যেই ডেভেলপার টুল তৈরি করার এক বছর পর অ্যাপ স্টোরের অনুরূপ নিজস্ব অ্যাপশপ ঘোষণা করেছে, তাই এটা আশা করা যায় না যে এটি এখন গুগল বা অ্যাপল সলিউশনে রূপান্তরের কারণে এই প্রচেষ্টাগুলো পরিত্যাগ করবে।
স্বয়ংচালিত শিল্পে, অ্যাপল এবং গুগল একেবারে শুরুতে রয়েছে, তাই তাদের সাথে কাজ করবে এমন আধুনিক ড্যাশবোর্ড এবং ডিভাইসগুলির বিকাশ কোথায় যাবে তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে, তবে আমরা অন্তত আগামী মাসগুলিতে কোনও বড় বিপ্লব আশা করতে পারি না। . যাইহোক, এটি এমন গাড়ি যা প্রযুক্তিগত বিশ্বে একটি নতুন আকর্ষণ এবং প্রবণতা হিসাবে কথা বলা হচ্ছে।
এবং মাইক্রোসফ্ট এই ট্রেনটিকে যেতে দেবে, কারণ এই শিল্পে এটির কাছে সত্যিই অফার করার মতো কিছু নেই। (আমি এটি উল্লেখ করছি কারণ খুব কম লোকই জানে যে, উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড কনভার্স সহ ফোর্ড (জেনারেল মোটরস) মন্ডিওতে বা মাই ফোর্ড সিস্টেমের সাথে ফোর্ড গাড়িতে, সিস্টেমটি মাইক্রোসফ্ট দ্বারাও তৈরি করা হচ্ছে এবং বেশ কয়েক বছর ধরে চলছে৷ )
এবং এটি ভাল, ভুল সময়ে একটি নীল পর্দা দেখা সম্ভবত একটি দুর্দান্ত অনুভূতি নয়। :-D যাইহোক, অপেক্ষা করুন, আমি আপডেটগুলি ইনস্টল করছি, 10, 9, 8, 7, তে পুনরায় চালু হবে ... :-D আমি ইতিমধ্যে এটিএম, কেবল টিভিতে উইন্ডোজ ত্রুটি বার্তা দেখেছি পর্দা :-D অন্যদিকে, বেশিরভাগ শিল্প কার্যক্রম এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট উইন্ডোজে চলে, তাই এটা বলা কঠিন...
অডি হতাশ...
আচ্ছা, আমি জানি না। অ্যান্ড্রয়েড একটি অস্থির সিস্টেম এবং এর মতো কিছু গাড়িতে যত্ন নেওয়ার মতো কিছু নয়।
তাই রেড রাইডিং হুড সম্পর্কে... এই ধরনের iOS7 অবশ্যই স্থিতিশীলতা এবং ergonomics এর ফুল হতে হবে, তাই না :-)
Volant অ্যাপ্লিকেশনটি সাড়া দিচ্ছে না, আপনি কি অপেক্ষা করতে চান, প্রস্থান করতে চান, রিপোর্ট করতে চান?
স্টিয়ারিং হুইল অ্যাপের জন্য Google+ নিবন্ধন, ইনস্টল/প্রত্যাখ্যান প্রয়োজন।
দৃশ্যত এটি অ্যান্ড্রয়েড, তাই আপনি একটি অনানুষ্ঠানিক স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করতে পারেন। দুর্ভাগ্যবশত, এটি শুধুমাত্র ডান দিকে ঘুরতে পারে। ঠিক আছে, তাই আমরা এটিকে রুট করব এবং স্টিয়ারিং হুইলের পরিবর্তে স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করব।
অ্যান্ড্রয়েড সত্যিই নয়, এটি একটি রসিকতা এবং একটি ওএস নয়।
ঠিক আছে, আমি মনে করি যে যদি গাড়ি সংস্থাগুলি উভয়ের সাথে সহযোগিতা করে, তবে এই কৌতুকগুলি অবশ্যই প্রচুর অর্থের জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম হিসাবে উপলব্ধ হবে এবং আমি বাজি ধরে বলতে পারি যে iOS আরও বেশি ব্যয়বহুল হবে। অথবা যদি এটি মৌলিক সরঞ্জামগুলিতে থাকা উচিত, তাহলে তারা নিম্ন এবং সংকীর্ণ মধ্যবিত্তদের মধ্যে অ্যান্ড্রয়েড স্টাফ করবে৷ এবং উচ্চ মধ্যবিত্ত এবং বিলাসবহুল গাড়ি এবং লিমুজিনগুলি আইওএস দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
আমি দেখতে পাচ্ছি না, তবে সিলিকন ভ্যালির সিস্টেমটি টেসলা গাড়িতে দীর্ঘকাল ধরে চলছে।
এবং এটি কোন কাকতালীয় নয় যে এটি আইওএসের মতো :-)