ডেভিড হানাক স্টিভ জবস তৎকালীন বিপ্লবী যন্ত্রটি চালু করার ঠিক দশ বছর পূর্ণ হয়েছে। 15 জানুয়ারী, 2008-এ, মূল বক্তব্যের সময়, তিনি তৎকালীন বিশ্বের সবচেয়ে পাতলা ল্যাপটপটি চালু করেছিলেন। এর আকার ছাড়াও, এটি অন্য অনেকগুলি প্রথম কেড়ে নিয়েছিল এবং মূলত নিজেকে অ্যাপল পণ্যগুলির মানচিত্রে একটি খুব স্বতন্ত্র ফন্টে লিখেছিল, যা আজও এটিতে রয়েছে - যদিও এর বর্তমান অবস্থা বরং দুর্ভাগ্যজনক এবং শেষ মডেলটি সন্ধান করা হয়েছে। কয়েক বছর ধরে এর গুণমান উত্তরসূরি।
এটা হতে পারে তোমার আগ্রহ থাকতে পারে
প্যাট্রিক সিওয়েক ম্যাকবুক এয়ারের সাথে একসাথে, স্টিভ জবস অন্যান্য অনেক উদ্ভাবন চালু করেছেন, যেমন এয়ারপোর্ট টাইম ক্যাপসুল এবং ম্যাক, আইফোন এবং অ্যাপল টিভির মধ্যে উন্নত শেয়ারিং বিকল্প। আপনি নীচের সেই সময় থেকে পুরো মূল বক্তব্যটি দেখতে পারেন, ম্যাকবুক এয়ারের ভূমিকা সহ বিভাগটি 48:55 এ শুরু হয়।
"বিশ্বের সবচেয়ে পাতলা ল্যাপটপ" ছিল প্রথম অ্যাপল কম্পিউটার যার ইন্টিগ্রেটেড সিডি/ডিভিডি ড্রাইভ ছিল না। আজকের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি অস্বাভাবিক কিছু নয়, দশ বছর আগে এটি সামঞ্জস্যের একটি বরং চমকপ্রদ হ্রাস ছিল। একইভাবে, বিভিন্ন বন্দর (যা অ্যাপল সেই সময়ে প্রাচীন বলে মনে করত, কিন্তু এখনও পুরোপুরি প্রাচীন নয়) অদৃশ্য হয়ে গেছে। এটি মাল্টিটাচ ট্র্যাকপ্যাড সমর্থন প্রদানকারী প্রথম ডিভাইস এবং একটি ঐচ্ছিক সলিড স্টেট ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত করেছে। ওজন তিন পাউন্ড (1,36 কেজি) এর নিচে ছিল এবং ডিসপ্লেতে পারদের কোনো চিহ্ন ছিল না। যাইহোক, এই সব উদ্ভাবন বিনামূল্যে ছিল না.
এটা হতে পারে তোমার আগ্রহ থাকতে পারে
অন্ড্রেজ হোলজম্যান মৌলিক মডেল, যার মধ্যে একটি ডুয়াল-কোর (1,6GHz) Intel Core2Duo প্রসেসর, 2GB RAM এবং একটি 80GB HDD রয়েছে, দাম $1800৷ তাই মোটামুটিভাবে "একই" পরিমাণ (স্ফীতি সত্ত্বেও) খুব শক্তভাবে সজ্জিত 13″ ম্যাকবুক প্রো উইথ টাচ বার খরচ আজ। সম্পূর্ণরূপে "ম্যাক্সড আউট" স্পেসিফিকেশনের দাম তখন মাত্র $3 এর নিচে, যা সেই সময়ে একটি দ্রুত প্রসেসর এবং মেমরি খরচ সহ মৌলিক ম্যাক প্রো থেকে $100 বেশি ছিল। এখন, এর লঞ্চের দশ বছর পরে, ম্যাকবুক এয়ার এখনও উপলব্ধ। এটি 300 এর শেষ থেকে শেষ বড় আপডেট পেয়েছে, এবং তারপর থেকে অ্যাপল এটিকে স্পর্শ করেনি - যদি আমরা গত বছর 2015" মডেলটি অপসারণ এবং 11 থেকে অপারেটিং মেমরির মৌলিক ক্ষমতা বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনা না করি। 4 জিবি থেকে। এই বছর, দশম বার্ষিকীতে, এয়ার একটি বড় পরিবর্তনের দাবি রাখে। আজ প্রায় দুই বছর হয়ে গেল।
