ডেভিড হানাক প্রজেক্ট টাইটান এমন কিছু যা প্রতিটি অ্যাপল ভক্ত অন্তত একবার শুনেছেন। এটি এমন একটি প্রকল্প যার লক্ষ্য ছিল নিজস্ব স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি তৈরি করা, যা সম্পূর্ণরূপে অ্যাপলের কর্মশালা থেকে আসবে। এটি পরবর্তী "বড় জিনিস" এবং পরবর্তী যুগান্তকারী প্রকল্প যা কুপারটিনো কোম্পানি নিয়ে আসবে বলে মনে করা হয়েছিল। যাইহোক, সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, মনে হচ্ছে পুরো প্রকল্পটি মূলত প্রত্যাশার চেয়ে ভিন্নভাবে পরিণত হতে পারে। অ্যাপলের তৈরি কোনো গাড়ি আসবে না।
প্রজেক্ট টাইটান নিয়ে বেশ কয়েক বছর ধরে কথা হচ্ছে। প্রথমটিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে Apple সম্ভবত 2014 সালের একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি তৈরি করছে৷ তারপর থেকে, কোম্পানিটি স্বয়ংচালিত শিল্প এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, মেশিন লার্নিং এবং ড্রাইভিং প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা সেক্টর থেকে প্রচুর সংখ্যক বিশেষজ্ঞ নিয়োগ করেছে৷ যাইহোক, প্রকল্পের বিকাশের সময়, বেশ কয়েকটি মৌলিক পরিবর্তন ঘটেছিল, যা সমস্ত প্রচেষ্টার দিকনির্দেশকে সম্পূর্ণ ভিন্ন দিকে পরিচালিত করেছিল।
গতকাল, নিউইয়র্ক টাইমস তাদের প্রথম হাত আছে যে আকর্ষণীয় তথ্য আনা. তারা পাঁচজন প্রকৌশলীর সাথে যোগাযোগ করতে পেরেছে যারা এই প্রকল্পে কাজ করেছে বা এখনও কাজ করছে। অবশ্যই, তারা বেনামে প্রদর্শিত হয়, কিন্তু তাদের গল্প এবং তথ্য অর্থপূর্ণ।
প্রজেক্ট টাইটানের মূল দৃষ্টি ছিল পরিষ্কার। অ্যাপল তার নিজস্ব স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিয়ে আসবে, যার বিকাশ এবং উত্পাদন সম্পূর্ণরূপে অ্যাপল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে। ঐতিহ্যবাহী নির্মাতাদের থেকে কোন উৎপাদন সহায়তা নেই, আউটসোর্সিং নেই। যাইহোক, যেমনটি প্রকল্পের পর্যায়ে পরে দেখা গেছে, কোম্পানিটি আগ্রহী ক্ষেত্রগুলি থেকে বিশাল ক্ষমতা অর্জন করতে সক্ষম হওয়া সত্ত্বেও একটি গাড়ির উত্পাদন কোনও মজাদার নয়। অ্যাপলের প্রকৌশলীদের মতে, প্রকল্পটি একেবারে শুরুতেই ব্যর্থ হয়েছিল, যখন লক্ষ্যটি সম্পূর্ণরূপে সংজ্ঞায়িত করা সম্ভব ছিল না।
দুটি দৃষ্টি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল এবং শুধুমাত্র একটি জিততে পারে। প্রথমটি একটি সম্পূর্ণ, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির বিকাশের প্রত্যাশা করেছিল। চ্যাসিস থেকে ছাদে, সমস্ত অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক্স, বুদ্ধিমান সিস্টেম, ইত্যাদি সহ। দ্বিতীয় দৃষ্টিটি প্রাথমিকভাবে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমগুলিতে ফোকাস করতে চেয়েছিল, যা অবশ্য ড্রাইভারের হস্তক্ষেপের অনুমতি দেবে এবং যা পরবর্তীতে "বিদেশী" গাড়িতে প্রয়োগ করা হবে। এই প্রকল্পের কোন দিকটি নেওয়া উচিত এবং এই প্রকল্পে কী বাস্তবায়ন করা উচিত সে সম্পর্কে সিদ্ধান্তহীনতা তাকে মূলত পঙ্গু করে দিয়েছে। এর ফলে মূল প্রজেক্ট ডিরেক্টর স্টিভ জাডেস্কির প্রস্থান হয়েছিল, যিনি "সকলের বিরুদ্ধে" তার দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে দাঁড়িয়েছিলেন, বিশেষ করে জনি আইভ সহ শিল্প নকশা দল।
বব ম্যানসফিল্ড তার স্থান গ্রহণ করেন এবং পুরো প্রকল্পটি একটি উল্লেখযোগ্য পুনর্গঠন করে। যেমন একটি গাড়ি তৈরির পরিকল্পনাগুলি টেবিলের বাইরে চলে গিয়েছিল এবং সবকিছুই স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলির চারপাশে ঘুরতে শুরু করেছিল (কথিতভাবে, তথাকথিত carOS এর একটি কার্যকরী প্রোটোটাইপ রয়েছে)। মূল দলের একটি অংশকে বরখাস্ত করা হয়েছিল (বা অন্য জায়গায় স্থানান্তরিত হয়েছে) কারণ তাদের জন্য আর কোনো আবেদন ছিল না। কোম্পানি অনেক নতুন বিশেষজ্ঞ অর্জন করতে পরিচালিত.
ভূমিকম্পের পর থেকে এই প্রকল্প সম্পর্কে খুব বেশি কিছু বলা হয়নি, তবে অনুমান করা যেতে পারে যে কুপারটিনোতে কাজটি নিষ্ঠার সাথে করা হচ্ছে। প্রশ্ন হল অ্যাপলের এই প্রকল্পটি প্রকাশ্যে আসতে কত দিন লাগবে। যা নিশ্চিত তা হল যে এটি অবশ্যই সিলিকন ভ্যালির একমাত্র সংস্থা নয় যা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং নিয়ে কাজ করে, বিপরীতে।
বর্তমানে, তিনটি SUV-এর সাহায্যে কিছু পরীক্ষা ইতিমধ্যেই চলছে, যার উপর অ্যাপল তার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর প্রোটোটাইপগুলি পরীক্ষা করে। অদূর ভবিষ্যতে, কোম্পানিটি বাস লাইন চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে যা কুপারটিনো এবং পালো অল্টোর প্রধান সাইট জুড়ে কর্মচারীদের পরিবহন করবে এবং যা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হবে। আমরা সম্ভবত অ্যাপল থেকে বুদ্ধিমান এবং স্বাধীন ড্রাইভিং দেখতে পাব। যাইহোক, আমাদের শুধু অ্যাপল গাড়ি নিয়ে স্বপ্ন দেখতে হবে...
উৎস: এনওয়াই টাইমস
