ফিলিপ হাউসকা আসলে অ্যাপল গোপনে স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে সম্পর্কিত একটি প্রকল্পে কাজ করা, কিছু মানুষ আজ বিরোধিতা. কোডনাম "প্রজেক্ট টাইটান", অ্যাপল অনেকের দ্বারা বিশ্বাস করা হয় যে এটি তার নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়িতে কাজ করছে, কিন্তু এটি এখন একটি বড় চিত্র হারাবে। কুপারটিনোকে ছেড়ে চলে যাচ্ছেন স্টিভ জাদেস্কি, যিনি প্রকল্পের প্রধান ছিলেন এবং ষোল বছর অ্যাপলে কাজ করেছেন।
জাডেস্কি আইপড এবং আইফোনের বিকাশে অংশ নিয়ে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন এবং গত দুই বছরে তিনি প্রায়শই একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির কথিত উত্পাদনের সাথে যুক্ত ছিলেন এবং এমনকি তার একটি শীর্ষস্থানীয় পদে থাকার কথা ছিল। তথ্য অনুযায়ী ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল যাইহোক, এই ইস্যুটির সাথে জড়িত ব্যক্তির কাছ থেকে তার প্রস্থানের সাথে নিজের বিকাশের কোনও সম্পর্ক নেই, তবে ব্যক্তিগত কারণে।
জাডেস্কিকে 1999 সালে কোম্পানির অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, যেটি তিনি 2014 সালে ফোর্ড মোটর কোম্পানি ছেড়ে যাওয়ার পর যোগ দিয়েছিলেন, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে অ্যাপলের প্রবেশের সাথে মোকাবিলা করার জন্য, যেখানে এটি 2019 সালে "টাইটান" নামে তার বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করার পরিকল্পনা করেছিল।
যাইহোক, এই প্রকল্পের সাথে যুক্ত ব্যক্তিদের কাছ থেকে পাওয়া তথ্যের উপর ভিত্তি করে, 2019 সম্ভবত শুধুমাত্র এই সত্যটি বোঝায় যে প্রকৌশলীরা প্রত্যাশিত পণ্যের চূড়ান্ত পরিবর্তনগুলি সম্পূর্ণ করবেন, তাই জনসাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে সম্পূর্ণ সৌন্দর্যে দেখতে পেতে আরও কয়েক বছর সময় লাগতে পারে। এবং বিক্রয়.
অভ্যন্তরীণ সূত্র অনুসারে, দলটি পরিকল্পিত লক্ষ্যগুলির খারাপ বন্টন সংক্রান্ত কিছু সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, কিন্তু এই অসুবিধা সত্ত্বেও, অ্যাপল তাদের উচ্চাভিলাষী সময়সীমার দিকে ঠেলে দিয়েছে যা এত সহজে অর্জন করা যায়নি।
সংস্থাটি কখনই আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করেনি যে এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ে কাজ করছে, তবে পরিস্থিতি এমন তিনি অনেক অভিজ্ঞদের নিয়োগ করেছেন স্বয়ংচালিত শিল্প থেকে এবং ব্যাটারি এবং স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি উভয়ের বিশেষজ্ঞরা প্রমাণ করে যে তিনি কিছুতে আছেন। এমনকি কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা টিম কুক নিজেও সম্মেলন উপলক্ষে ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল অক্টোবরে অনুষ্ঠিত ড বিশ্বাস করে শিল্পে ব্যাপক পরিবর্তন সম্পর্কে, স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি গতিশীল এবং আগের চেয়ে আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে তা উল্লেখ করে।
