অন্ড্রেজ হোলজম্যান আমরা যদি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অ্যাপলের তুলনায় প্রায়শই কোম্পানি খুঁজে পেতে চাই তবে আমাদের প্রযুক্তি শিল্পের বাইরে যেতে হবে। আমরা স্বয়ংচালিত জগতে অনেক উপমা খুঁজে পেতে পারি, যেখানে এলন মাস্ক টেসলার স্টিভ জবসের মতো একটি সংস্কৃতি তৈরি করছেন। এবং প্রাক্তন অ্যাপল কর্মীরা তাকে অনেক সাহায্য করে।
Apple: উচ্চ বিল্ড গুণমান এবং দুর্দান্ত ডিজাইন সহ প্রিমিয়াম পণ্য, যার জন্য ব্যবহারকারীরা প্রায়শই অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক। টেসলা: উচ্চ বিল্ড গুণমান এবং দুর্দান্ত ডিজাইন সহ প্রিমিয়াম গাড়ি, যার জন্য ড্রাইভাররা প্রায়শই অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে খুশি হন। এটি বাইরের দুটি কোম্পানির মধ্যে একটি সুনির্দিষ্ট সাদৃশ্য, তবে তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হল কীভাবে ভিতরে সবকিছু কাজ করে। টেসলার প্রধান ইলন মাস্ক লুকিয়ে রাখেন না যে তিনি তার কোম্পানিতে অ্যাপলের বিল্ডিংগুলির মতো পরিবেশ তৈরি করেন।
অ্যাপল হিসাবে টেসলা
"ডিজাইন দর্শনের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা অ্যাপলের বেশ কাছাকাছি," গাড়ি কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা যেটি কখনও কখনও এমনকি ভবিষ্যতের চেহারার বৈদ্যুতিক গাড়িও ডিজাইন করে, ইলন মাস্ক লুকিয়ে রাখেন না। প্রথম নজরে, এটি মনে হতে পারে যে কম্পিউটার এবং মোবাইল ডিভাইসের গাড়ির সাথে খুব বেশি সম্পর্ক নেই, তবে বিপরীতটি সত্য।
শুধু 2012 সালের মডেল এস সেডানটি দেখুন। এতে, টেসলা একটি 17-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন সংহত করেছে, যা অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলের পরে বৈদ্যুতিক গাড়ির ভিতরে যা কিছু চলছে তার কেন্দ্র। তবুও, ড্রাইভার প্যানোরামিক ছাদ থেকে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ থেকে ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের সমস্ত কিছু একটি স্পর্শে নিয়ন্ত্রণ করে এবং টেসলা তার সিস্টেমে নিয়মিত ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট সরবরাহ করে।
টেসলা অ্যাপলের প্রাক্তন কর্মচারীদেরও একই ধরনের মোবাইল উপাদান তৈরি করতে ব্যবহার করে, যারা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রচুর পরিমাণে "ভবিষ্যতের গাড়ি"-তে ঝাঁপিয়ে পড়েছে। কমপক্ষে 150 জন ইতিমধ্যে অ্যাপল থেকে পালো অল্টোতে চলে গেছে, যেখানে টেসলা ভিত্তিক, এলন মাস্ক অন্য কোনও সংস্থা থেকে এত বেশি কর্মী নিয়োগ করেননি এবং তার ছয় হাজার কর্মচারী রয়েছে।
"এটি প্রায় একটি অন্যায্য সুবিধা," মরগান স্ট্যানলির একজন অটো শিল্প বিশ্লেষক অ্যাডাম জোনাস অ্যাপল থেকে প্রতিভাকে প্রলুব্ধ করার টেসলার ক্ষমতা সম্পর্কে বলেছেন। তার মতে, আগামী দশ বছরে গাড়ির সফটওয়্যার অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে এবং তার মতে, গাড়ির মূল্য বর্তমান ১০ শতাংশের ৬০ শতাংশ পর্যন্ত নির্ধারিত হবে। "প্রথাগত গাড়ি কোম্পানিগুলির এই অসুবিধা আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে," জোনাস বলেছেন৷
টেসলা ভবিষ্যতের জন্য নির্মাণ করছে
অন্যান্য গাড়ি কোম্পানি টেসলার মতো প্রযুক্তি কোম্পানি থেকে লোক আনতে প্রায় ততটা সফল নয়। বলা হয় যে কর্মচারীরা অ্যাপল ত্যাগ করে মূলত টেসলার তৈরি গাড়ি এবং ইলন মাস্কের ব্যক্তির কারণে। স্টিভ জবসের মতোই তার খ্যাতি রয়েছে। তিনি সূক্ষ্ম, বিস্তারিত এবং একটি স্বতঃস্ফূর্ত মেজাজ জন্য একটি চোখ আছে. এই কারণেই টেসলা অ্যাপলের মতো একই ধরণের লোকদের আকর্ষণ করে।
টেসলার আকর্ষণ কত বড় হতে পারে তার একটি চমৎকার উদাহরণ ডগ ফিল্ড উপস্থাপন করেছেন। 2008 এবং 2013 সালে, তিনি ম্যাকবুক এয়ার এবং প্রো এর পাশাপাশি iMac-এর পণ্য এবং হার্ডওয়্যার ডিজাইনের তত্ত্বাবধান করেন। তিনি প্রচুর অর্থ উপার্জন করেছিলেন এবং তার কাজ উপভোগ করেছিলেন। কিন্তু তারপর ইলন মাস্ক কল করেন এবং সেগওয়ের প্রাক্তন কারিগরি পরিচালক এবং ফোর্ডের উন্নয়ন প্রকৌশলী প্রস্তাবটি গ্রহণ করেন, টেসলার গাড়ি প্রোগ্রামের ভাইস প্রেসিডেন্ট হন।
অক্টোবর 2013 সালে, যখন তিনি টেসলায় যোগ দেন, ফিল্ড বলেছিলেন যে তার জন্য এবং অনেকের জন্য, টেসলা বিশ্বের সেরা গাড়ি তৈরি করার এবং সিলিকন ভ্যালির অন্যতম উদ্ভাবনী কোম্পানির অংশ হওয়ার সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করেছে। ভবিষ্যতের গাড়িগুলি এখানে আবিষ্কৃত হলেও, অটো শিল্পের আবাসস্থল ডেট্রয়েটকে এখানে অতীতের জিনিস হিসাবে দেখা হয়।
“আপনি যখন সিলিকন ভ্যালির লোকদের সাথে কথা বলেন, তারা খুব আলাদাভাবে চিন্তা করেন। তারা ডেট্রয়েটকে একটি পুরানো শহর হিসাবে দেখে," অটোপ্যাসিফিকের বিশ্লেষক ডেভ সুলিভান ব্যাখ্যা করেন।
একই সময়ে, অ্যাপল টেসলাকে অন্যান্য ক্ষেত্রেও অনুপ্রাণিত করে। এলন মাস্ক যখন একটি বিশাল ব্যাটারি কারখানা তৈরি করতে চেয়েছিলেন, তখন তিনি অ্যাপলের মতোই অ্যারিজোনার মেসা শহরে যাওয়ার কথা বিবেচনা করেছিলেন। অ্যাপল কোম্পানি মূলত সেখানে থাকতে চেয়েছিল নীলকান্তমণি উত্পাদন করতে এবং এখন এখানে একটি নিয়ন্ত্রণ তথ্য কেন্দ্র নির্মাণ করা হবে. তারপরে টেসলা তার গ্রাহকদের স্টোরগুলিতে অ্যাপলের মতো একই অভিজ্ঞতা দেওয়ার চেষ্টা করে। সর্বোপরি, আপনি যদি ইতিমধ্যে কমপক্ষে 1,7 মিলিয়ন মুকুটের জন্য একটি গাড়ি বিক্রি করেন তবে আপনাকে প্রথমে এটি ভালভাবে উপস্থাপন করতে হবে।
টেসলা-অ্যাপলের দিকটি এখনও দুর্গম
অ্যাপল থেকে টেসলায় পাল্টানো প্রথম একজন জর্জ ব্ল্যাঙ্কেনশিপ ছিলেন না, যিনি অ্যাপল ইট-এন্ড-মর্টার স্টোর তৈরির সাথে জড়িত ছিলেন এবং ইলন মাস্ক তার কাছ থেকে এটিই চেয়েছিলেন। "টেসলা যা কিছু করে তা অটো শিল্পে অনন্য," বলেছেন ব্ল্যাঙ্কেনশিপ, যিনি 2012 সালে এটির জন্য এক চতুর্থাংশ মিলিয়ন ডলার উপার্জন করেছিলেন কিন্তু টেসলার সাথে আর নেই৷ "আপনি যদি 15 বছর আগে অ্যাপলের দিকে তাকান, যখন আমি সেখানে শুরু করেছি, কার্যত আমরা যা করেছি তা শিল্পের শস্যের বিরুদ্ধে গেছে।"
রিচ হেলি (2013 সালে অ্যাপল থেকে) এখন টেসলার পণ্যের মানের ভাইস প্রেসিডেন্ট, লিন মিলার আইনি বিষয়গুলি পরিচালনা করেন (2014), বেথ লোয়েব ডেভিস প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামের পরিচালক (2011), এবং নিক কালেজিয়ান পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের পরিচালক ( 2006)। এরা মাত্র কয়েক জন লোক যারা অ্যাপল থেকে এসেছেন এবং এখন টেসলায় উচ্চ পদে আছেন।
তবে টেসলা একমাত্র প্রতিভা অর্জনের চেষ্টা করছেন না। মাস্কের মতে, অন্য দিক থেকেও অফার আসছে, যখন অ্যাপল ট্রান্সফার বোনাস হিসেবে $250 এবং 60 শতাংশ বেতন বৃদ্ধির প্রস্তাব দেয়। "অ্যাপল টেসলা থেকে লোকেদের আনার জন্য আপ্রাণ চেষ্টা করছে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত তারা শুধুমাত্র কিছু লোককে টানতে পেরেছে," মাস্ক বলেছেন।
প্রযুক্তিগত সুবিধা যা টেসলা বর্তমানে অন্যান্য গাড়ি কোম্পানিগুলির বিরুদ্ধে খুব দ্রুত অর্জন করছে তা সত্যিই একটি ভূমিকা পালন করবে কিনা তা কেবলমাত্র পরবর্তী দশকগুলিতে দেখানো হবে, যখন আমরা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির বিকাশ আশা করতে পারি, যেমন বর্তমানে মাস্কের সাম্রাজ্যে উত্পাদিত হচ্ছে৷
তারা টেসলার অগ্রগতি এবং পরিবর্তনের সম্ভাবনা দেখেন। সেটা আর অ্যাপলে নেই। শুধু AppleMoney.
ওনো সহজেই অগ্রগতি এবং পরিবর্তন দেখতে পারে যখন আর্থিক জড়িত থাকে না, কারণ আমি করদাতাদের অর্থের জন্য কাজ করি।
বোকাটা কোথা থেকে এলো...
আপনি যদি সেই 500 মিলিয়ন ডলারের ঋণের জন্য জিজ্ঞাসা করেন, তাহলে মাস্ক তার বাধ্যবাধকতার চেয়ে 7 বছর আগে সেগুলি শোধ করেছেন... তারপর থেকে তিনি কেবল অর্থ উপার্জন করছেন, তাকে গাড়ির জন্য অর্থ প্রদান করা হয়েছে যারা কেবল তাদের দেখতে পাবে প্রায় অর্ধেক বছরে...অনেক কাজ, এবং ব্যাটারির সবচেয়ে বড় গিগাফ্যাক্টরি এবং তার উপরে, এমন একটি গাড়ি যেখানে ওয়াশারের জন্য একমাত্র তরল... উল্লেখ করার মতো নয় যে কয়েক টাকার জন্য সুপারচার্জার এই গাড়িগুলির জন্য সর্বত্র তৈরি করা হয়েছে... অন্যদের তুলনায়, গাড়ি কোম্পানি একটি পরিষ্কার ভবিষ্যত সম্পর্কে গুরুতর...
আপনি যখন আচরণ করতে শিখবেন, আমি আপনাকে উত্তর দেব, অন্যথায় খুঁজতে থাকুন। তারা এখনও ব্যবসা-পন্থী, ভাতা এবং এর মতো ব্যবসা করে।
তাই প্রথম থেকেই এটি অবশ্যই প্রধান উত্স ছিল, তবে প্রশ্ন হল আজও এটির কতটা অংশ রয়েছে এবং এটি কতটা নিজেকে টিকিয়ে রাখতে পারে :)
এখনও পর্যন্ত এটি লাল রঙে রয়েছে। অবশ্যই, যদি এটি বিনিয়োগ এবং এর মতো না হয় তবে এটি আরও ভাল। 3Q-এর জন্য এটি পরিষ্কার করার পরে কালো ছিল, কিন্তু টার্নওভারের জন্য খুব বেশি নয় (টার্নওভার প্রায় USD 900 মিলিয়ন, লাভ USD 3 মিলিয়ন)। এবং এটিও সত্য নয়, যেমন হ্যাঙ্গার লিখেছেন, টেসলা বিনামূল্যে কিছু তৈরি করে। কিছুই বিনামূল্যে নয় এবং স্টেশনগুলির মূল্য যানবাহনের দামের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এখানে একটি সাম্প্রতিক নিবন্ধ, কিন্তু, আমি সরাসরি লিখছি যে এটি একটি দৃষ্টিভঙ্গির সাথে হালকাভাবে নেওয়া দরকার, কখনও কখনও সেই সার্ভারে বিদ্যুতের প্রতি একটি অতিরঞ্জিত আগ্রাসীতা রয়েছে :-)
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/musk-priznal-ze-se-tesle-nedari-ziskova-nebude-jeste-roky-akcie-padly/
ইলন স্টিভের মতো। আপনি বলতে পারেন তিনি টাকার জন্য এটা করছেন না। অ্যাপলের উচিত টেসলার সাথে দলবদ্ধ হওয়া এবং ইলেকট্রনিক্স থাকতে পারে এমন সব কিছুকে নষ্ট করা উচিত নয়।
এটা দেখা যায় যে কস্তুরী গাড়ি কোম্পানিগুলির মতো নয় (যারা তাদের বৈদ্যুতিক গাড়িটি বাণিজ্য মেলায় উপস্থাপন করে, কিন্তু X বছরে এটি বিক্রি করবে), তবে সে কেবল কাজ করে। এটি ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং স্টেশনগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে এবং, আমি সন্দেহ করি, ইউরোপেও, গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই স্বাভাবিকভাবে বিক্রি হচ্ছে (যদিও সেগুলি এখনও বেশ চর্বিযুক্ত, তবে আমি বিশ্বাস করি এটি কয়েক বছরের মধ্যে সমান হয়ে যাবে)। নতুন মডেলগুলির ইতিমধ্যে একটি অটোপাইলট সিস্টেম রয়েছে (আমি জানি না কতটা, ভাল মানের)। এবং যদি গাড়ি কোম্পানিগুলি গুগল এবং তাদের নিজস্ব অটোপাইলট সিস্টেম সহ দ্রুত কিছু না করে, তাহলে মাস্ক এবং টেসলা এই সেগমেন্ট থেকে পালিয়ে যাবে, যেমনটি অ্যাপল একবার মোবাইল বাজারে করেছিল। আমি তার একজন ভক্ত, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে তিনি একজন স্বপ্নদর্শী এবং তিনি অন্যান্য গাড়ি কোম্পানির মতো বৈদ্যুতিক গাড়িতে দেরি করেন না।
টেসলা নাকি অ্যাপল? এটি টেস্টোস্টেরন এবং ইস্ট্রোজেনের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিচ্ছে। অ্যাপলও টেস্টোস্টেরন ছিল :'(